一家领先的综合性金融及数字技术服务提供商——富册金科(FTFT.US)今天宣布其全资子公司与Innovatelab LLC签署《航速超级高铁项目合作书》，获得颠覆性的列车真空包裹超级高铁技术的全球独家授权，按照协议富册金科在新的合资公司中占比55%，对方占比45%。双方结合各自在知识产权、科研、研发、金融及产业项目开发方面的优势，共同推进该项目。富册金科将负责投资与对外融资，对方负责技术与研发。
该技术是一种超高速地面运载系统，时速可达上千公里。管道为开放系统，不需要密封，列车在真空包裹状态下运行。它是解决Hyperloop低真空管道降阻技术瓶颈的最有效解决方案，有望加速和重新定义未来超级高铁和轨道交通运输的发展方向。本技术的成功实施将以其高速、低成本和更加安全有效的特性在轨道交通产业建立世界最强竞争力，创造万亿级的市场需求，并带动相关产业的快速发展。
伊隆.马斯克于2013年提出Hyperloop超级高铁设想，以真空钢管运输为其理论核心，通过结合磁悬浮技术、低真空管道和线性电机驱动，实现接近音速的旅客及货物运输，随后有多个国家和地区跟进开发，包括中国的航天科工集团，但由于需要维持管道全程低真空状态，使这一系统的开发遇到了多种目前还无法解决的技术难题，其中全程密闭低真空管道内的巨大能量聚集所导致的安全运行风险、筹建难度、热胀冷缩连接难度、乘客故障疏散难题是Hyperloop超级高铁技术开发实施的主要技术瓶颈，其位于洛杉矶的该项目主要开发方-Hyperloop One已因技术受阻而停业。
不同于Hyperloop,本技术的理论核心被简化为钢管+移动真空运输，将运行中的列车在管道内用运行中的真空包裹起来，真空随着列车运行而移动，从而使列车在开放式管道环境中实现低空气阻力且接近飞机速度的运行。由于开放式管道内是常压状态，因此，没有能量聚集，从根本上解决了管道全程低真空的巨大能量聚集所带来的系统性风险和挑战。同时该系统将采用人工智能开发主要控制系统，实现超高速、低成本、安全舒适运行，真正做到人流和物流的航空速度地面化，为Hyperloop理想的成功实施提供了更为有效的解决方案。
该技术发明人刘马文博士是真空运输物理领域的国际权威，毕业于达特茅斯学院有超过20年的尖端研究经验。该技术于2022年1月11日获得美国专利局发布的发明专利(专利号：US11,220,278B2)。刘马文博士表示，“本技术将Hyperloop的真空钢管运输简化为钢管运输，大大降低了其开发实施的周期和成本，提高了技术的可行性，也是Hyperloop目前所面临技术瓶颈的最佳解决方案。项目开发实施将包括四个阶段，模型试验、系统集成、性能极限以及商业可行性运行。目前该项目已完成静态真空包裹实验、200米运动真空包裹实验、计算机仿真实验等模型试验的重要工作，均达到了预期效果。我们相信，这项创新不仅是对现有低真空超高速运输科学的突破，更是让超级高铁真正走向安全、可推广和商业化应用的关键。”
FTFT首席执行官李虎先生评论道比较出名的配资平台，“现有中国高铁已经体现出输送能力大、舒适方便、能源消耗低、速度快、安全性好、正点率高的优势。我们相信，刘博士的发明不仅是对目前高铁技术的飞跃，更是开启安全、经济、可普及的‘地面航班’时代的钥匙。我们欢迎全球有技术、资金、有理想的政府、企业、个人合作。我们特别欢迎Elon Musk先生和他的团队来验证或参与这项技术！FTFT将全力推动这项革命性技术在未来两年内迈出商业化的第一步！”
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